Szerintetek mik azok a szolgáltatások amik irreálisan túl vannak árazva?

[u/xdBadPlayeRxd]

Kezdem én:

BARBER SHOP

Beülsz, kam megkínálnak kávéval 1000 forintért. Elkezdi gépelni a csavó/csaj a hajad, de közben átmegy a másik székhez, beszélget a másik BaRbErReL mit tettél mixen, de jó volt a hétvégi buli stb, hivják telefonon, beszélget felbont egy hellt, de megint át kell menni a másik BaRbErHeZ keféért, de hopp épp kifogyott a Jack Danielses üveg + spriccelőfejből a víz, megy újratölteni és te meg ott ülsz letakarva azzal a szarral, es nézel magad elé, vagy talán beszélgettek ilyen random hülyeségekről, hogy mennyi vendég van átlagba meg majd ő is nyitni akar egy saját BaRbEr ShOp -ot és majd vár oda is….Kb nyisszant a hajadból 4-5-öt, de latszik rajta hogy siet azért, végezne már, jó lenne az a Terea… es akkor végre kész. A földön alig van haj, de pacek a séró, es akkor mennyivel tartozom? 7000 ft XD. Fizetsz, mintha a fogadat húznák és akkor a jolly jokert bedobja a BaRbEr, hogy akkor ő foglalna nekem időpontot legközelebbre, mondjuk két hét mulva? EMBER? Meg se nő addigra de képes lenne elkérni havi 2x azt a 6-7k-t.

9 times out of 10 BaRbEr ShOp experience.

EDIT Megkérném a kedves utazóközönséget, hogy a title-ban feltett kérdésre válaszoljon, ne pedig azt fejtegesse, hogy márpedig igen is jo a BaRbEr ShOp mert who cares.

[u/BackgroundWooden644]

Most lehet hogy fasznak fogok tűnni de mit vártok? Ha rendelsz akkor kifizeted a futár munkáját is, nem ingyen dolgozik, 600 forint egy futárnak aki amúgy magánvállalkozásba van kényszerítve így is borzasztó kevés pénz

[u/BackgroundWooden644 → u/BackgroundWooden644]

Azért ilyen drága mert egy szereplő helyett háromnak fizetsz, az étteremnek, a futár közvetítő cégnek, és a futárnak, mindháromnak profitot kell termelni

[u/andrasq420 → u/BackgroundWooden644]

Tavaly még nem kellett? 600 méterért 600 forintot fizetni nevetséges. Rendszerhasználati díj is érdekes csak a beetetési időszak után kellett. arról ne is beszéljünk hogy a rántott csirkemell rizzsel nem lesz drágább attól hogy utaztatják.

Nem az a probléma, hogy pénzt kapnak, hanem a nevetséges összegek amik rá vannak baszva egy-egy rendelésre. Főleg, hogy egyre inkább drágul az egész, úgy, hogy te egyre kevesebbet kapsz vissza tőlük. Ne mondd már hogy 170%os árat kell fizetni azért, hogy 600 méterre kihozzák. Régen ez úgy működött, hogy távolságfüggő volt az árazás. És ha a 2+ kilométerre lévő BK 500at elkér azt mondom jó az legit. Most randomra oda van böfögve egy ár ami sokszoros profitot hoz nekik, mert nem egy rendelést vállal a közvetítő, nem egy rendelést szállít ki a futár egyszerre és az étterem meg alapból profitál a kaján, főleg ha random drágábban árulják.

Kibaszott nevetséges, hogy 1-2 év alatt ott tartunk hogy 1,5-2x annyit fizetsz mint a rendes ára. Még gazdasági válság közepén meg covid alatt se kellett 3-4ezreket fizetni egy 1500-2000 forintos kajáért.

[u/BackgroundWooden644 → u/andrasq420]

Az hogy 600 méter a cím az nem igazán mérvadó olyan szempontból hogy egy futárnak az ugyanúgy minimum 20 perc de van az több is, amennyit az éttermek késnek az étel elkészítésével. Tehát hiába csak 600 métert tett meg, fél óra alatt keresett 600 forintot, amiből neki még fizetni kell a vállalkozása költségeit. Ami ugye így elég szegenyesnek hangzik. Képzeld el ha munkáltatód azt mondaná hogy most erre a fél órára csak 300 forintot fizet neked , mert amúgy se volt meló meg csak kávéztál a konyhába. Nem esne jól. Sokáig tudnánk ezen vitázni , de nem hiszem hogy sok értelme van. Mondom 1 ember helyett 3 szereplőt kell kifizetni. Ez nem fog menni plusz 600 forintból.

[u/andrasq420 → u/BackgroundWooden644]

A futár nem 600 ftot kap fél óráért. A kiszállítási díjtól független a fizetésük, ez az amit én fizetek. Ez így minden állításod invaliddá teszi.

Konkrétan most foodoráról tudok beszélni, de ezek nem különböznek nagyban.

Van felvételi díj, leadási díj, alapdíj. Ez a 3 magában már 1000 ft fölé teszi a díjazásuk csak egy szállításra. Na már most ha nem hülye akkor nyílván úgy szervezi az útvonalát, hogy több essen egy irányba, de tegyük fel hogy csak 3. Ekkor tart már 3000nél minimum. És akkor ott van a távolságdíjad ami nyilván függ a szintedtől, de számolja fel mellé folyamatosan minél többet mész. + borravaló egy-két helyen. Simán összeszed egy futár 5000et egy óra alatt még így is hogy a Katát kinyírták a faszszopók.

A foodora nem a 200 forintból él meg és a futár sem a 600ból. Mint mondtam ez a business model működött az elmúlt 7 évben ezek nélkül, ezek random díjak amik rá lettek baszva és sikeresen elidegenítik a vásárlóik egy részét. Nem akarok udvariatlan lenni, de nem egészen látod át ezt az egészet még.

[u/BackgroundWooden644 → u/andrasq420]

Az a baj el beszélünk így egymás mellett, mindkét cégnek máshogy épül fel a futár díjazása, az viszont biztos hogy nem a futár tervezi a leadási sorrendet. Legalábbis a wolton ilyen biztos nincs , de azt se gondolom hogy a foodorán ilyen lehetséges lenne. A leadási sorrendet az algoritmus alakítja, és ha futár normálisan teszi a dolgát ergo nem csal akkor azt követi, egyébként a legtöbb esetben nem is éri meg eltérni tőle, csak nagyon ritka esetben. Ami meg a cím mennyiséget illeti, volt egy erős 2-3 év a covid idején amikor valóban meg lehetett keresni akár 5000 ezer forintot óránként, ez azonban már rég nincs így, filléreket keresnek a futárok, legalábbis a legtöbb biztos, a robogós ügyes belvárosi futárok keresnek a legjobban, de ez a legjobb fizetés ezt úgy kell érteni hogy kijössz hó végén maximum nettó 450 re "jó fizetés". És ezek tényleg a top futárok. Nem keresnek jól, én ezért is váltottam. Havi 200 órával kijöttem 300 nettóra, bár én külkerületben csináltam. És utáltam minden percét kb